Вступ：
Ви коли-небудь замислювалися, чому запас ходу електромобілів погіршується? Відповідь може бути прихована в "різниці напруг" акумуляторної батареї. Що таке різниця тисків? Візьмемо для прикладу звичайну літій-залізну акумуляторну батарею на 48 В, вона складається з 15 серій акумуляторів, з'єднаних послідовно. Під час процесу заряджання швидкість заряджання кожної серії акумуляторів неоднорідна. Деякі "нетерплячі" люди повністю заряджаються рано, тоді як інші роблять це повільно та неквапливо. Різниця напруги, що утворюється внаслідок цієї різниці швидкості, є основною причиною того, що акумуляторна батарея "не повністю заряджена або розряджена", що безпосередньо призводить до значного зменшення запасу ходу електромобілів.
Контрзаходи: «Наступальна та оборонна гра» двох збалансованих технологій
Зіткнувшись із загрозою різниці напруги для терміну служби акумулятора,технологія балансування акумуляторівз'явився. Наразі він в основному поділяється на два табори: пасивне балансування та активне балансування, кожен зі своїм унікальним «бойовим режимом».
(1) Пасивна рівновага: «Війна за споживання енергії» відступу як прогресу
Пасивна рівновага подібна до «майстра споживання енергії», який застосовує стратегію відступу як прогресу. Коли між ланцюгами акумуляторів є різниця напруги, вона споживає надлишкову енергію ланцюга акумулятора з вищою напругою шляхом розсіювання тепла та іншими методами. Це схоже на створення перешкод для бігуна, який біжить занадто швидко, уповільнення його та очікування, поки низьковольтний акумулятор повільно «наздожене». Хоча цей метод може певною мірою зменшити розрив напруги між ланцюгами акумуляторів, він, по суті, є марною тратою енергії, перетворюючи надлишкову електричну енергію на тепло та розсіюючи його, а процес очікування також подовжує загальний час заряджання.
(2) Активний баланс: ефективна та точна «техніка транспортування енергії»
Активна рівновага більше схожа на «транспортер енергії», який використовує проактивні стратегії. Вона безпосередньо передає електричну енергію високоенергетичних акумуляторів на низькоенергетичні, досягаючи мети «поєднання сильних сторін та компенсації слабких». Цей метод дозволяє уникнути втрат енергії, ефективніше балансує напругу акумуляторного блоку та покращує загальну продуктивність акумуляторного блоку. Однак через використання складних схем передачі енергії вартість технології активного балансування є відносно високою, а технічна складність також більша, з більш жорсткими вимогами до стабільності та надійності обладнання.
Запобіжні заходи заздалегідь: «Точний супровід» тестером потужності
Хоча як пасивні, так і активні технології балансування можуть певною мірою полегшити проблему різниці напруги та покращити запас ходу електромобілів, вони завжди розглядаються як «коригувальні заходи постфактум». Щоб зрозуміти стан акумуляторів від початку та ефективно запобігти різниці напруги, ключовим є точний моніторинг. Під час цього процесу тестер ємності став незамінним «експертом зі стану акумуляторів».
Theтестер ємності акумулятораможе в режимі реального часу та точно виявляти ключові дані, такі як напруга, ємність та внутрішній опір кожного ланцюга акумуляторного блоку. Аналізуючи ці дані, він може точно виявляти потенційні перепади напруги заздалегідь, подібно до встановлення «попереджувального радара» для акумуляторного блоку. Завдяки цьому користувачі можуть своєчасно втрутитися, перш ніж проблеми з акумулятором погіршаться, будь то коригування та оптимізація стратегій заряджання чи оцінка ефекту від впровадження технології балансування. Тестер ємності може забезпечити наукову та точну основу, дійсно припинити виходи з ладу акумулятора на початку та підтримувати запас ходу електромобілів на ідеальному рівні.
Запит на цінову пропозицію:
Жаклін:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Ненсі:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Час публікації: 30 червня 2025 р.