банер_сторінки

Тестер ємності акумулятора

Тестер заряду/розряду літієвих акумуляторів, тестер ємності автомобільного акумулятора, ремонт літієвих акумуляторів

Пристрій для випробування заряду та розряду літієвих/VRLA акумуляторів Heltec – розроблений для задоволення потреб дилерів електромобілів та виробників акумуляторів, цей спеціально розроблений тестер ємності акумуляторів забезпечує точне виявлення ємності та розряду, а також комплексний функціонал для послідовної зарядки.

Наші випробувальні прилади здатні проводити випробування заряду та розряду свинцево-кислотних, літій-іонних та інших типів акумуляторів, що є універсальними та важливими інструментами для оцінки їхньої продуктивності. Наші тестер ємності акумуляторів (випробування заряду та розряду) оснащені передовими технологіями для забезпечення точних та стабільних результатів. Високоточні можливості тестера ємності акумуляторів роблять його ідеальним для поглибленої оцінки продуктивності акумулятора, що дозволяє виявляти будь-які потенційні проблеми та оптимізувати загальну ефективність вашої акумуляторної системи.

Надішліть нам запит та отримайте безкоштовну цінову пропозицію вже сьогодні!


Деталі продукту

Теги продукту

Технічні характеристики:

Тестер ємності літієвих акумуляторів HT-CC20ABP

Інформація про продукт

Назва бренду: Хелтек Енерджі
Походження: Материковий Китай
Гарантія: Один рік
Мінімальна кількість замовлення: 1 шт.
Тип батареї: Свинцево-кислотний акумулятор, літій-іонний акумулятор, інший акумулятор
Канали: Одна група
Максимальний зарядпоточний: 10А
Максимальний струм розряду: 20А
Максимальна вимірювальна напруга: 99В
Розмір однієї упаковки: 57X48,5X26,5 см
Вага брутто одного: 12.000 кг
Застосування: Використовується для перевірки ємності акумулятора (заряду та розряду). / тестер ємності акумулятора
详情1
详情5

Налаштування

  • Індивідуальний логотип
  • Індивідуальна упаковка
  • Графічне налаштування

Пакет

1. Тестер ємності акумулятора (пристрій для випробування заряду та розряду акумулятора) * 1 комплект

2. Кріплення для батарейок * 1 пара

3. Лінія електропередач * 1 комплект

4. Антистатична губка, картонна коробка та дерев'яна коробка.

Деталі покупки

  • Доставка з:
    1. Компанія/завод у Китаї
    2. Склади в США/Польщі/Росії/Бразилії/Іспанії
    Зв'яжіться з намиузгодити деталі доставки
  • Оплата: рекомендовано 100% передоплата
  • Повернення та відшкодування: Можливе повернення та відшкодування

Технічний параметр:

Напруга відсікання випробування розрядки:

9В-99В

Регульований крок 0,1 В

Струм розряду:

9В-21В:0.5-10A регульований

21V-99V: 0.5-20A регульований

Випробувальна напруга заряджання:

9V-99 регульований

0,1 В крок

Струм зарядки:

0,5-10A регульований

Кроковий струм розрядки:

0,1 А

Кроковий струм зарядки:

0,1 А

Зарядка CutСтрум вимкнення:

0.1-5A регульований

Інтервал простою циклу:

регульований час 0-20 хвилин

Макс. кількість циклів:

99 разів

Томtвік/Поточні помилки:

<0,03 В/А

Попередньо встановлена ​​зарядна ємність останнього циклу: 0-99,9 Аг (Якщо встановлено 0, це означає, що зарядна ємність останнього циклу не встановлена).

Особливості

※ Тестер ємності акумулятора із функцією захисту від зворотного підключення позитивної та негативної полярності

※ Наш тестер ємності акумулятора має інтелектуальний вентилятор охолодження

※ Тестер ємності акумулятора зі спеціальним РК-екраном, всі дані з першого погляду

※ Тестер ємності акумулятора з високою точністю та гнучким налаштуванням, що відповідає різним вимогам до заряджання та розряджання

详情3
详情4
详情2
详情6

Рішення проблеми

Опис несправності

Причини невдачі

Рішення

Увімкнення, але РК-екран не світиться

1. Вилка шнура живлення неправильно підключена до розетки. Знову підключіть штекер шнура живлення
2. Перегорів запобіжник у розетці живлення Замініть його запобіжником на 5 А
3. Перегорів запобіжник у ланцюзі. Замініть його запобіжником на 1,5 A.
4. Плоский кабель між РК-дисплеєм та материнською платою ослаб. Злегка підключіть плоский кабель
5. Блок живлення перемикача працює неправильно. Поверніть на завод для ремонту або заміни основної плати.

Увімкнення, екран LDC засвітився, але нічого не відображається.

1. Плоский кабель між РК-дисплеєм та материнською платою ослаб. Щільно підключіть плоский кабель
2. РК-дисплей був пошкоджений Замініть РК-дисплей
3. Зв'язок між SCM та РК-дисплеєм ненормальний. Поверніть на завод для ремонту або заміни материнської плати,

Ручка налаштування не працювала

1. Плоский кабель між ручкою та основною платою ослаб. Щільно підключіть плоский кабель
2. Ручка натиснута занадто глибоко та занадто туго для скидання налаштувань Витягніть ручку
3. Код пошкоджено. Замініть кодування

Тестер ємності акумулятора видає незвичайний шум

1. Сторонні предмети у вентиляторі, Відкрийте корпус та видаліть сторонній предмет
2. Вентилятор обертається неправильно. Заправка потрібна, якщо є високий рівень шуму, замініть вентилятор, якщо він пошкоджений

Після підключення тестових кабелів до акумулятора напруга не відображається

1. Погане з'єднання між випробувальними кабелями та акумулятором. Зніміть затискач випробувальних кабелів або катодний вивід акумулятора
2. Плоский кабель для вимірювання напруги випробувального кабелю в основній платі ослаб або випробувальний кабель пошкоджено. Знову підключіть плоский кабель або замініть випробувальний кабель.
3. SCM не може виявити напругу. Поверніть на завод або замініть основну плату

Натисніть кнопку запуску та не вдається запустити

1. Плоский кабель кнопки запуску ослаб. Знову вставте плоский кабель
2. Кнопка запуску була пошкоджена. Замініть кнопку запуску
3. SCM не може виявити напругу. Поверніть на завод або замініть основну плату

Після підключення тестових кабелів до акумулятора на РК-дисплеї відображається напруга, але після запуску він не може заряджатися та розряджатися (без струму).

1 З'єднання чотирижильного дроту в основній платі ослаблене або чотирижильний провід пошкоджений. Перепідключіть дріт або замініть чотириголовий
2. SCM не може виявити струм або пошкоджено джерело живлення комутатора. Поверніть на завод або замініть основну плату
3. Нагрівальний дріт ослаб. Затягніть нагрівальний дріт
4. МОП-транзистор був пошкоджений. Повернути на завод або замінити

Відео:

Інструкція з експлуатації продукту:

Запит на цінову пропозицію:

Жаклін:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538

Ненсі:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713


  • Попередній:
  • Далі: